[Fenomen curenja vodene pumpe] Kada motor radi ili je zaustavljen, otvor za odvod na kućištu pumpe za vodu stalno curi.
[Uzroci curenja vodene pumpe] Curenje pumpi za vodu u automobilskim motorima je uglavnom uzrokovano oštećenjem ležajeva pumpe za vodu, habanjem vratila pumpe i kvarom vodenih zaptivki.
[Dijagnostika i rješavanje problema curenja vodene pumpe] Kada curi voda, rastavite vodenu pumpu i popravite vodenu brtvu. Skinite poklopac pumpe za vodu, olabavite vijke za pričvršćivanje na kraju i izvadite impeler i sklop vodene brtve. Ako je površina statičkog prstena i pokretnog prstena oštećena i curi, brusnim papirom ga izbrusite na ploči od lijevanog željeza kako biste je zatvorili. Ako su brtva i valoviti prsten oštećeni, zamijenite ih novima. Odvodni otvor kućišta pumpe za vodu ne smije biti začepljen, tako da se kapljice vode koje cure iz vodene zaptivke mogu ovdje iscijediti, a također može spriječiti da voda nakupljena u šupljini pumpe za vodu natopi ležaj i uništi podmazivanje ležaj.
Ako se ustanovi da drenažni otvor pumpe za vodu curi, to znači da je zaptivni prsten u pumpi oštećen; ako ležaj pumpe za vodu ima nenormalnu buku ili nenormalnu rotaciju, to znači da je ležaj pumpe za vodu oštećen i pumpu za vodu treba rastaviti i popraviti.
Prilikom rastavljanja vodene pumpe prvo ispustite rashladnu tečnost u pumpi za vodu, skinite klinasti remen, posebnim alatom istisnite remenicu pumpe za vodu, a zatim rastavite pumpu za vodu.
Prilikom rastavljanja vodene pumpe, prvo uklonite ležaj vodene pumpe posebnim alatom, a zatim uklonite propeler pumpe za vodu i sklop zaptivke sa ležaja vodene pumpe.
Prilikom sastavljanja, prvo pomoću specijalnog alata pritisnite ležaj na točak pumpe, zatim pritisnite točak pumpe i sklop zaptivke u naznačeni položaj, a zatim pritisnite ležaj vodene pumpe na sedište remenice pumpe. Tokom rada, pritisnite krajnju površinu ležaja dok ne bude u ravni sa kućištem pumpe, tako da ravan radnog kola pumpe bude {{0}}.1~0,3 mm niža od ravni kućišta pumpe . Osovina sastavljene pumpe treba da se može fleksibilno okretati, a ležajevi pumpe ne bi trebali imati očigledan radijalni zazor. Prilikom ugradnje vodene pumpe obratite pažnju da zamijenite novu brtvu, zatim ugradite novu remenicu i klinasti remen i na kraju dolijte rashladnu tekućinu.
Ključne tačke i metode održavanja pumpi za vodu: uobičajena oštećenja pumpi za vodu uključuju pucanje kućišta, savijanje ili habanje osovine pumpe, labavost ležaja, kvar vodenog zaptivača, oštećenje ili koroziju lopatice rotora, olabavljenje remena i osovine pumpe, habanje utora, itd. Ove pojave će uticati na normalan rad pumpe za vodu i treba ga popraviti tokom održavanja vozila.